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      北京市政協委員魯薇:加快物流行業綠色轉型

      魯 薇

      時間:2022-07-22   來源:2022年07期

        據統計,2020年,全國市場共運送了834億件包裹,2021年日均快遞業務量已突破3億件大關,高居全球首位。包裹快遞量已超過美、日、歐等發達經濟體總和。這個數字折射出的是中國經濟的蓬勃活力,但另一方面帶來的是包裝浪費。相關數據顯示,每年中國僅紙類廢棄物就超過900萬噸,塑料廢棄物約180萬噸,這均與快遞行業息息相關。過度包裝不符合低碳目標,國家已經出臺相關政策,做出重大戰略決策,力爭在2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和??爝f企業肩負雙重責任,既要包裝牢固避免破損,又要節能減排降低成本,所以快遞包裝在“瘦”下去和“綠”起來方面還有不小的困難。

        建議充分利用數字化技術??爝f業目前普遍使用的是紙質面單,一般分為四聯甚至五聯,在整個快遞運轉過程中,紙質面單要陸續被撕下來,用于客戶、財務、攬件方、派件方留存。隨著行業快速發展,電子面單應運而生。在電子面單的帶動下,中國快遞業進入數字化快車道,全網實現了自動化。不要小看一份紙質面單,2021年中國快遞業務量突破了1300億單,使用電子面單,意味著每年僅面單一項就能節省6200噸紙張,相當于13萬棵樹木,或者30萬平方米土地的植被。從2014年電子面單上線至今,累計已節省紙張4000億張,相當于減少碳排放10億公斤。電子面單只是其中一個方面,還有智能裝箱算法、智能合單等數字化物流科技,也要堅持推廣普及,這對物流行業是一次新的革命。

        物流企業加快綠色轉型、推廣綠色科技。綠色經濟、循環經濟有一個著名“三R原則”,即減量(Reduce)、利舊(Reuse)、循環(Recycle),不論是哪個行業都繞不過這三個方面。要做到綠色轉型、實現綠色快遞包括:在生產工廠對商品做訂制化包裝,減少塑料材料的使用;在工廠里使用綠色智能周轉箱,降低紙箱的消耗;在倉庫內把多個渠道的商品統一庫存管理,使用智能工具預測和作業,減少頻繁調撥帶來的交通能源消耗;通過算法為商品訂單匹配合適箱型,減少包裝物的浪費;推廣原包裝發貨,減少二次包裝帶來的新材料使用;在快遞驛站進行包裝物回收;上門回收特定包裝材料等。

        通過推廣電子面單、裝箱算法、智能路徑規劃、綠色回收箱、太陽能物流園等方式,全行業在上下游形成從訂單生成到包裹送達的全鏈路綠色物流解決方案。僅僅一個快遞包裹歷經完整的綠色物流全鏈路,就可以減碳超過1000克。

      作者系北京市政協委員、香港廣角鏡媒體集團董事、《廣角鏡》社長

      責任編輯 秦煥鈞

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